在济南轨道交通7号线，有一个环境友好型工地创建联盟，首创以“双重监测+三位一体体系+四道立体防线措施”为内容的大气环境质量防控体系，率先执行扬尘治理“8个100%”作业标准，以更智慧、更环保的建设方式守护济南的碧水蓝天。近日，记者走进7号线建设现场，实地探访环境友好型工地的“硬核”举措，看看是如何做到“绿色环保无污染”、“低音降噪不扰民”的。

　　7号线一期气象局站（工程名）位于舜华南路与旅游路交叉口中央绿化带下，项目场内道路较窄，且周围临近办公楼、居民区。基坑土方开挖以来，如何兼顾施工和周边居民的正常生活，成了项目部尤为关注的问题。

　　气象局站技术主管田伟宇告诉记者，作为7号线最早开工的站点之一，该站基坑开挖后，进入施工全周期出土最多、比较容易产生扬尘的阶段，传统举措难以彻底抑制扬尘的产生，“为最大程度减少对环境的影响，我们在站点基坑上方撑起了巨幅‘防尘天幕’”。

　　在现场，记者看到，这幅“天幕”沿施工现场由西向东布设，宛如一条“绿色银河”。“共由7块单元幕布组成，东西跨度176米，南北宽23米，建成面积约4689平方米”，田伟宇称，所谓“天幕”不单是一块幕布，而是由支撑钢结构系统、轨道系统、防尘网单元、传动系统、伺服平衡系统等数个子系统构成。

　　在现场，记者还看到，随着施工区域的变动，对应单元的天幕系统也会及时配合开启，随着工序的变动，不到2分钟就可将整个施工场地覆盖在幕网之下。田伟宇说，“天幕”系统将土方开挖作业的“露天作业”变为“室内作业”，不仅降低了扬尘，也减少了噪音污染。此外，项目还将喷淋和雾炮设备纳入“天幕”系统，进一步缓解了扬尘外溢情况，极大改善了作业环境。

　　据统计，自“天幕”系统投入使用以来，项目施工过程产生的扬尘外溢降低约70%，施工扬尘污染得到有效治理。

　　为了防尘降噪，济南轨道交通7号线一期工程不仅有“天幕”，还有不少新的“秘密武器”。

　　奥体东路站（工程名）项目副总工程师高成坤告诉记者，在施工过程中使用的其中一个“巨无霸”叫双动力多功能钻机，是7号线为了减少噪音污染、提升施工效率采用的新工艺。别看它“块头”很大，但在施工过程中，现场的噪音检测仪显示噪音指数低于噪声控制标准白昼 70分贝。“双动力多功能钻机配置有可分离式的双动力头，配合套管螺旋钻杆及潜孔锤等组合钻具，可进PG电子官方网站 PG电子网址行多功能、多用途施工。”

　　高成坤称，奥体东路站临近盖子山，地质条件复杂，岩石硬度非常高，如果采用传统的旋挖钻，就需要通过抖动钻斗来进行辅助排渣，会产生巨大的噪音。而目前采用的双动力多功能钻机配集束式反循环潜孔锤施工工艺，就有效解决了这个难题。“这种钻机不仅动力足，而且噪音小、零沉渣，可以解决大直径潜孔锤高效率入岩的技术难题，减少泥浆对环境的污染。”高成坤称。

　　除了奥体东路站，7号线龙奥大厦站（工程名）在施工中，也采用了一种防尘降噪的新工艺——自制被动取土器。据介绍，这种“取土器”辅助旋挖钻机钻头卸渣，甩土过程中大幅减少土体与筒体的粘黏，使土体更易甩出，能有效减少噪声值和甩土次数，从而起到防尘降噪效果。

　　7号线花园路站（工程名）位于辛祝路和花园路路口东北侧，施工区域与附近的学校、宾馆等仅有一路之隔，施工对于防尘降噪的要求更高。为尽可能减少对周边环境的影响，花园路站的施工团队可没少下功夫。

　　花园路站项目总工程师王延涛介绍说，为从源头上防PG电子官方网站 PG电子网址尘降噪，他们运用了移动装配式隔声屏及隔声舱等新装置。“移动装配式隔声屏可以对施工中的钻机进行围蔽，在传播途径上降低噪音的传播。”王延涛称，从监测的数据来看，该设备的使用可有效降噪20分贝。

　　记者在花园路站施工现场看到，正在施工的钻机一侧设置了隔音屏，该施工区域的南侧，就是学校的教学楼。“这个隔音屏高6米，当时我们也是在对教学楼的高度进行测试后设置的隔音屏。”王延涛称，移动装配式隔音屏的高度会根据钻机的位置以及施工区域周边的情况进行随时调整。另外，花园路站在施工过程中也对钻机的钻头和取土器进行了改进，降低抖钻频次，并设置了隔音墙，减低施工噪声对周围居住环境的影响。

　　济南轨道交通集团深入践行“人民地铁为人民”的初心使命，始终坚持“少挡一米是一米，少围一天是一天”“少移一棵是一棵，早绿一片是一片”的施工围挡和绿化迁改理念，努力做到“便民利民不扰民”，不断优化工筹工法，提升文明施工水平，推动建设工地精细化管理，努力让“绿色”成为文明施工的底色，为全市经济社会发展贡献轨道力量。