西安咸阳国际机场三期扩建工程是西北地区投资规模最大、建设体量最大的门户机场建设项目,也是民航局支持建设的全国民航“标杆示范工程”。该项目的建设过程中,北京合众思壮科技股份有限公司(简称“合众思壮”)数字施工技术及产品应用于包括航站楼、转运中心、雷达站等地基处理,大大提高了施工效率,有力助推了项目的顺利进行。

　　该项目工程量大、涉及面PG电子 PG平台广。在实施过程中,合众思壮自主研发的CFG桩基智能施工系统UPS300、旋挖桩智能施工系统UPS700、智能压实系统UCS300、挤密桩智能施工系统UPS600等数字化施工产品应用于旋挖钻、CFG桩机、静压桩机、灰土挤密桩机等,通过数字化施工管理平台构建了作业全过程中“人、机、场景”之间的无障碍连接,有效实现工程机械的智能引导、精准作业、实时进度和质量的监管,不仅大大提高了施工效率和施工质量,而且对于降低参建各方管理成本也有积极的意义。

　　该系统采用北斗/GNSS实时动态定位技术,通过读取安装在桩机上的各种角度传感器,位移传感器,电流传感器等,获得桩头实时、精确的三维位置信息、桩身倾斜角度、钻进和提钻速度、深度、钻机电流情况,即使在夜晚,也能精确完成工作,改变了人们对于打桩机传统施工方式的认识,引导操作手精确施工。

　　该系统采用北斗/GNSS高精度实时动态定位技术获取桩头精准的三维位置信息,融合安装于桩基上的倾角传感器、深度传感器实时数据,以数字、图像的方式实时记录显示桩头坐标、钻杆倾斜度、钻进、桩深等信息,引导旋挖钻操作手精确施工。

　　该系统采用高精度北斗/GNSS定位,压实传感器和温度传感器技术,数字化、图形化的实时显示和记录施工过程数据,根据规范要求,采集并监测车辆行进的速度和轨迹,压实度值、振动状态,碾压温度等关键施工工艺参数, 数据实时回传同步数字化施工管理平台,对填筑的厚度、碾压完成的质量和进度等情况进行远程管理、统计分析,并形成自定义报表,可作为质量验评的重要参考之一,确保了碾压的施工质量。

　　该系统采用北斗/GNSS实时动态定位技术,经过读取安装在桩机上的各类传感器,获得夯锤实时、精确的三维位置信息、夯锤的提锤高度,以及夯击次数等关键施工数据和完成情况,即使在夜晚,也能快速作业,高效施工,并对数据实时存储、上传及分析,业主、监理、施工单位等工程各参与方都可以通过数字化施工管理平台实时进行信息共享,及时掌握施工质量、施工进度、工程计量等。施工过程和结果数据真实有效,协助及时发现问题并纠偏处理,并可作为工程验收的辅助手段之一。

　　系统通过北斗/GNSS定位测量,定位精度1-2cm,完全满足现场施工精度要求。机手在系统上选择需要施工的桩点,根据系统提示移动施工机械,找到需要施工的桩位(无需测量人员放点),根据垂直度提示,调整钻杆,点击开始施工,系统采集实时施工数据(坐标、垂直度、打孔深PG电子 PG平台度、夯击次数等)并回传至施工平台,避免出现孔位偏移、深度不够、斜孔、夯击次数不够等问题,保证现PG电子游戏 PG电子官网场按规范施工,有效提高了施工质量。

　　通过数字化施工平台下发施工任务,设备施工数据通过网络回传至数字化管理平台,管理人员可通过平台回传数据查看施工进度,无需现场进行坐标测量以及孔深等测量工作,大大提高了工作效率。同时现场施工人员根据系统显示打孔深度或夯击次数判断该桩点是否施工完成,无需再次进行测量或记录等,缩短了施工时间。

　　数字化施工通过利用北斗/GNSS定位测量技术替代人员现场测量,不仅提高了测量精度,还降低了气候、光线等限制影响,即使在夜间无相关作业人员在场的情况下,也能利用数字化系统进行施工,大大减少了人员投入,缩短了施工时间,充分发挥了降本增效的功能。

　　传统施工(测量、放点、孔深测量等)过程需要大量的人员配合现场作业,存在大量的安全隐患。使用数字化施工系统可减少现场施工人员,能一定程度避免安全事故的发生,保障施工人员的人身安全。

　　近年来,依托自身在北斗/GNSS高精度领域的技术基础,合众思壮携手合作伙伴发挥多技术融合优势,打造多项智慧机场解决方案,并在国内多个大型机场取得了良好的应用效果。今后,合众思壮将积极响应民航局关于推进“四型机场”建设的理念,全力以赴助力民航高质量发展。