在最近的航展上,苏57刚到达珠海的时候,有人说苏-57机身缝隙大到能塞下手机。
但是昨天,当苏-57在航展上表演“PG电子游戏 PG电子官网落叶飘”和大角度爬升的时候,这些质疑声似乎都烟消云散了。
“落叶飘”这样的动作是需要很强的机动性和爬升能力,所以能做出这个动作,也是证明了苏57的线
,彼时的俄罗斯还沉浸在苏联解体后的阵痛中。直到2010年,苏-57原型机才首飞成功。
即便如此,俄罗斯还是给苏-57装备的AL-41F1-117S发动机,每台推力高达15吨,堪称“天空中的大力士”。
一般大家都认为隐身性能是F-35最大的“卖点”,但谈到爬升能力,它也不含糊。
不过经历波折之后,到了现在F-35已经成为美军的“新宠儿”,几乎场场必出。
而且前段时间,就在今年5月初,一架刚服役不久的F-35B战机在美国南卡州坠毁,原因疑似是飞控系统故障。
当4架歼-20编队从蓝天中划过,那修长优美的身姿,简直就是隐形战机的“颜值担当”。
在布局上,歼-20采用了鸭式气动布局,这种布局虽然在隐身性能上略有牺牲,但在提升机动性和降低起飞重量方面优势明显。
在之前只有美国和俄罗斯掌握了第五代战斗机技术。但是现在中国也在这个“金字塔尖”占据了一席之地。
直到近几年,随着国产涡扇-15发动机的问世,歼-20才算真正“长大成人”。
国产涡扇-15发动机借助强劲的PG电子模拟器 PG电子网站动力,歼-20的爬升能力也得到了长足进步。
最近在网上很多的歼-20的飞行视频里,就有歼-20以接近“垂直”的角度快速爬升的画面。
从发动机到爬升高度,从气PG电子游戏 PG电子官网动布局到隐身设计,歼-20的方方面面无不凝结着几代航空人的心血。
未来,歼-20很可能在信息化、智能化等方面大有可为,到时候我们的歼20估计会比现在更加强大。
差距何在?苏-57、F-35、歼-20,三款明星战机,在爬升高度上对比的线万米的“惊人高度”,而F-35则以1.9万米
歼20比如隐身设计,我们的整体水平仍然偏低,一些细节之处的处理还不够精细。
而且对标F-22、F-35这样的尖端机型,歼-20在航电设备、传感器等方面恐怕还有不小差距。
芯片、传感器等看似不起眼的小玩意儿,却往往成为制约战机发展的“命门”。但近年来我国在这些领域发展迅速,尤其是在“卡脖子”技术上取得了突破性进展。
但是虽然歼-20已经站在了隐形战机的潮头,但我们决不能因此而自满。毕竟,在这个“君子之争”的时代,永远不缺“崭露头角”的后起之秀。
这个道理对我们来说也是一样的,日常生活中无论是学习、工作还是生活,我们都不能躺在过去的功劳簿上睡大觉。
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