750钻机的工作原理 钻机整体结构 钻机整体主要由泵站、动力头、机架、立架、操作架和钻具等6大部分组成。 工作原理 防爆电机1驱动双联齿泵(大油泵2,小油泵3)。 双联齿泵(大PG电子官方网站 PG电子网址油泵2,小油泵3)吸油并通过电能将其转化成液压能。 吸油路径 转 化 液压能经溢流阀(小溢流阀4,大溢流阀5)通过多路换向阀6。 油压过高则通过溢流阀(小溢流阀4,大溢流阀5)把多余油液溢流回油箱7。 液压能 油压过高 流经 流经 进入 压力油流径 操作台控制流经换向阀的压力油并将压力油输送到液压夹持器8、推进油缸9、液压马达11、液压卡盘10 回油:液压夹持器8、推进油缸9、液压马达10回油至换向阀12,并回到油箱7。 油温高可通过冷却器6回至油箱7。 多路换向阀:由5片阀组成 (从左到右依次为F1、F2、F3、F4、F5), F4控制推进油缸9的快速进退和F3控制推进油缸9的正常进退, F2控制液压夹持器8的松开、F1控制卡盘10的松开,F5液压马达11的旋转。节流阀13(微调)可调节推进速度。快速进退阀片可将旋转油路的大流量压力油合并至推进油缸,实现快速进退。 多路换向阀阀块如下 图一 进 回 进 进 回 进 回 压力油流径 (1)冷却器6 冷却器6:以水为冷却剂除去热 (2)夹持器8 夹持器:属于机架组件,通过调节液压油推动卡瓦来实现夹紧、松开钻杆。液压夹持器保持常开状态,即加压夹紧,卸压放松。 (3)推进油缸9 推进油缸:属机架组成部分并固定在拖板上,其功能是将液压能转换成油缸往复运动的机械能,带动拖板及动力头沿导轨作往复运动。 (4)卡盘10 卡盘10:属动力头组件,为液压常闭式,采用碟形弹簧夹紧钻杆、液压松开钻杆。 (5)液压马达11 液压马达11:属动力头组件,将液压能转变为机械能,从而带动钻具旋转切削煤、岩 。 (6)节流阀13 节流阀:调节推进速度 泄油 泄油路径 钻具:钻杆、钻头、后置活动转换接头组成。 钻头为三翼硬质合金三级组合钻头,直径分为ф65mm中心钻头,ф87mm二级钻头和ф115mm三级钻头,可组合使用,也可二级和中心钻头组合,亦可单独使用ф65mm中心钻头。 钻杆直径为ф42mm,长度为750mm。采用圆锥螺纹连接,具有强度高、拆装容易、对中性好等优点。根据用户需要亦可配置直径ф50mm长度750mm的钻杆。 后置活动转换接头是向钻杆传递动力和通水,以便排渣和冷却、润滑钻头,可根据需要选用。 小油泵吸油口接头 小油泵进油接管 大油泵吸油口接头 大油泵进油接管 小油泵3把电能转化为推进油路的液压能 大油泵2把电能转化为旋转油路的液压能 推进油路的液压能 旋转油路的液压能 油 箱7 小溢流阀4 大溢流阀5 多路换向阀12 大溢流阀回油嘴 上⑩头 多路换向阀大溢流阀接头 大油泵出油口组件② 右接头 左⑨ 大溢流阀5 小溢流阀回油嘴 口街 右⑥ 上⑧ 多路换向阀小溢流阀接头 小油泵出油口组件⑤ 左⑦ 左 小溢流阀4 冷 却 器6 液压卡盘10 推进油缸9 液压马达11 多路换向阀12 液压夹持器8 进 推进油缸油管 接 头 出 多路换向阀推进油缸油管 接 头 出 回 出 进 夹持器油管接 头 出 多路换向阀夹持器油管 接 头 回 出 进 节流阀油管接头 回 出 多路换向阀节流阀油 管 接 头 多路换向阀冷却器油管 接 头 液压马达油管接 头 回
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