逆变器是电动车的重要组成部分，而逆变砖又是逆变器的核心，其性能直接影响整车的效率和可靠性。联合电子的800V逆变砖采用了最先进的

　　800V逆变砖采用了最新的SiC（碳化硅）功率器件，相比传统的Si（硅）器件，SiC器件具有更高的开关速度和更低的导通损耗，大幅提升了逆变器的效率，控制器单体最高效率可达99.5%，使整车的能耗表现更加优异。

　　在有限的体积内实现更高的功率输出，是逆变砖设计中的一大挑战。800V逆变砖通过优化设计和集成化的电路布局，实现了低散热系数及高功率密度，既节省了空间，又提高了系统的稳定性和可靠性。

　　联合电子依靠自身优秀的功率模块开发经验、严格的质量管理体系以及先进的生产工艺，确保了800V逆变砖在各种苛刻工况下的可靠性和耐久性。

　　产品功能安全等级最高可达ASIL D，主控芯片使用最高等级的硬件安全模块（HSM），软件集成信息安全协议栈CycurHsm，满足UNECE R155法规和ISO 21434标准先进功能。

　　通过采用HCI技术，为客户提供卓越的NVH体验。同时，针对电动车在低温环境下的性能挑战，开发了停车加热和行车加热功能。这些功能通过结合PTC加热或脉冲加热技术，有效解决了整车电池及电驱低温启动和运行的问题；确保电驱系统性能的最大化，从而充分释放电驱系统的潜力。

　　凭借高集成度设计，结合其灵活的安装布局以及强大的软硬件功能，该产品能够适配主机厂自制电驱系统的多样化布置和接口需求。这使得它能够更广泛地应用于各种车型的电驱动控制器的开发和适配，显著拓宽了其应用范围，为满足客户多样化的需求提供了灵活多变的解决方案。

　　800V逆PG电子模拟器 PG电子网站变砖的量产，不仅是联合电子在技术研发，产品创新方面强大实力的体现，也为新能源汽车行业的发展注入了新的动力。我们将以此为新的契机，继续为客户提供更优质的产品和服务。

　　文章出处：【微信号：联合电子，微信公众号：联合电子】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

　　电池设计可靠的牵引逆变器冗余电源 /

　　领域具有广泛的应用，如太阳能发电、风力发电、电动汽车等领域。 1.2 无源

　　IGBT模块 /

　　车型加速发布 解决补能焦虑 /

　　具有更高的充电速度。电动汽车的充电速度一直以来都是制约其普及的一个重要因素。目前市场上的充电桩大多支持380

　　电压系统的原因解析 /

　　全新的车载DC/DC 变换器正式发布。据悉，该款DC/DC变换器采用先进的全数字控制技术，自带CAN通讯，主要优势在功率密度、转换效率和安全合规性方面，支持

　　系统 /

　　充电系统如上所说的 需要增加外部主动的液冷系统，传统风冷无论是主动还是被动冷却均无法满足要求，对于充电桩枪线到车端的热管理也比以往要求更高，并且这部分系统温度如何从器件层级和系统层级来降低和控制是未来一段时间各家要去提升和解决的点

　　充电桩的充电原理 /

　　飞凌嵌入式ElfBoard EL 1板卡-i2c与从设备通讯编程示例之i2c-tools工具使用

　　stc15f2k60s2利用串口传输字模存储到eeprom并进行点阵显示

　　【AG32开发板免费试用】+数据采集存储系统（2）-串口输出+浮点运算验证