应用一个季度以来，两台正面吊风电货种装卸利用率达85%，平均每台每天使用超8小时，满足了风电叶片、塔筒、轮毂及机舱等多货种件杂货的装卸要求，至6月末共计装卸货物超千件，合计5.6万吨，极大提升了扬州港大型风电装置吊装转运能力。

　　此前，我国最大吨位风电正面吊的起重能力3米70吨，这款XCS70KS正面吊再次打破记录，起重能力提升至4米70吨。徐工联合扬州港通过对应用场景的深度研究，结合新技术、新工艺PG电子模拟器 PG电子网站的应用，突破了大吨位正面吊的技术垄断，可完全满足国内的大件吊装要求。

　　今年以来，徐工瞄准新质生产力，与国内外用户共同研发大吨位风机正面吊、超大吨位电动滚装牵引车等高科技产品，满足市场急需又填补行业空白。不仅进一步健全了我国新能源产业链体系，也为徐工自身发展开拓新的市场空间。

　　未来，徐工将携手更多港口、铁路等行业用户，基于实际应用场景，打造出更多装卸搬运“神兵利器”，为国家“综合立体交通网”建设贡献徐工力量，共同奏响中国物流装备、搬运世界力量的时代最强音！

　　7月3日晚间公告集锦：数字认证称税务信息化领域的业务在公司主营业务中占比不到3%

　　在共商促共享、善治促善智中贡献中国智慧、上海方案——写在2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议开幕之际

　　已有422家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计40.74亿股，占流通A股50.17%

　　近期的平均成本为6.55元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

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