日本航运巨头商船三井（MOL）已经与泰州三福船舶工程有限公司（三福船舶）签订一艘13000载重吨风电模块运输船建造合同，旨在为日本海上风电行业提供服务，预计将于2026年春季交付。订单价值尚未公布。

　　据了解，商船三井旗下子公司MOL Drybulk根据与JFE Engineering签订的运输合同向三福船舶订购该船，用于将海上风力涡轮机基础运往日本的施工现场。

　　新船全长150米，由MOL Coastal Shipping运营、MOL Drybulk管理，该公司目前还在亚洲沿海水域以定期租船方式运营一艘3700载重吨的模块运输船。

　　商船三井表示，预计日本对风力涡轮机组件的需求将在各种情况下增加。该公司一直在逐步扩大其在亚洲的海上风电业务，并在船员转运船、建造服务运营船等多个领域进行投资。上述新造船将成为日本第一艘沿海风电模块运输船，适合运载单桩、塔架、叶片、机舱和浮式基础。

　　据了解，这是三福船舶今年公开的第一份新船订单。该船厂上一次订单信息在2023年10月，当时德国航运公司Krey Schiffahrt与Auerbach Schifffahrt分别向三福船舶订购2艘多用途船（MPP），新船计划于2025年至2026年期间交付，单船造价约为PG电子模拟器 PG电子网站3000万美元（约合人民币2.2亿元），订单总价值约1.2亿美元（约合人民币8.8亿元）。其中Krey Schiffahrt的订单还包括2艘备选船舶。该系列新造船项目已在两家航运公司的官网上得到确认。

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